Decidir-se a comprar una moto de segona mà és una encertada decisió. Com qualsevol altre vehicle, el seu preu és molt menor quan ja ha estat utilitzada i, a vegades, fins i tot ens pot durar tant com una moto nova. Tanmateix, tots hem sentit casos que ens demostren que no sempre es guanya amb aquest tipus d’adquisicions. 

L’èxit de la compra depèn, en gran manera, de conèixer i  realitzar les comprovacions necessàries abans de prendre una decisió. Per això, avui volem donar-te alguns consells i orientar-te en la compra d’aquest tipus de vehicles. 

Però, abans d’això, volem recordar-te que, si ja has pres la decisió de comprar una moto, hauràs de protegir la teva nova adquisició. És molt important que tinguis una assegurança, fins i tot abans de recollir el teu nou vehicle perquè pot ser que l’anterior propietari ja hagi donat de baixa la seva pòlissa. 

A iSeguros som especialistes en el sector de les assegurances per a particulars i empreses. Visita la nostra pàgina web, consulta les nostres pòlisses o comprés, sense cap mena de compromís, el contracte de la teva pòlissa actual.

Comprar una moto de segona mà: Botiga o particular?

Un dels grans dilemes a l’hora d’adquirir una moto de segona mà és si comprar-la en una botiga especialitzada o directament a un particular. Des d’iSeguros creiem que les dues opcions tenen avantatges i desavantatges. Vegem quins:

  • Les botigues tenen l’obligació legal d’establir una garantia, normalment de dos anys. Tanmateix, algunes declaren l’operació com una simple “comissió de venda”. És a dir, la venda es realitza entre propietaris i l’establiment no és posseïdor del vehicle, simplement es declara encarregat de realitzar la gestió. D’aquesta manera, no té l’obligació d’oferir garantia. 
  • Si compres la moto a una botiga, sempre podràs anar a l’establiment per realitzar qualsevol mena de reclamació. Contactar amb un particular normalment resulta més difícil, ja que una vegada realitzada la venda solen desaparèixer ràpidament.
  • Per altra banda, una botiga coneix perfectament la documentació necessària per a transferir un vehicle. Tanmateix, quan el tracte és entre particulars, ha de ser el comprador qui s’encarregui de realitzar aquest tràmit. 
  • Els particulars no tenen l’obligació legal d’oferir garantia, encara que aquesta es pot negociar. En aquest cas, és recomanable deixar per escrit qualsevol pacte.  També existeixen garanties externes, que poden ser contractades per particulars a través d’una companyia asseguradora especialitzada. 
  • Com comentem, encara que no existeix aquesta obligació entre particulars, és important recordar que el comprador té un màxim de 6 mesos per reclamar davant els tribunals “vicis o defectes ocults” de la motocicleta. 
  • Un altre dels avantatges de comprar una moto de segona mà directament a un particular és que el seu preu sol ser menor, ja que la botiga ha de cobrar-se un marge de benefici per la venda. Per altra banda, el propietari pot oferir-nos dades útils sobre la vida i l’ús de la moto que el venedor d’una botiga desconeix.  

Revisa la documentació

Abans de comprar una moto de segona mà, hauries de revisar el seu historial. L’informe, que pots sol·licitar a la Direcció General de Trànsit, t’oferirà el nombre de titulars que ha tingut el vehicle, si ha patit embargaments, si és robat, les ITV que ha passat i el seu resultat, les lectures del comptaquilòmetres

Has de recordar que, normalment, les despeses associades amb el canvi de nom d’un vehicle solen anar a càrrec de comprador. Per això, encara facis la compra en una botiga, et recomanem que consultis qui es farà càrrec d’això.

D’altra banda, la documentació necessària per transferir la moto està composta per:

  • La fitxa tècnica, que ha d’estar en vigor. 
  • El permís de circulació
  • El rebut de l’impost municipal de l’últim any
  • El DNI del venedor 
  • Un contracte signat pel venedor i el comprador

Pots realitzar la transferència directament o a través d’un gestor. Encarregar aquesta tasca implica, òbviament, pagar honoraris, però pot estalviar-te el temps d’haver de realitzar els tràmits en l’administració. A més, un gestor pot assessorar en els diferents tràmits i documents necessaris.

Si, per contra, vols fer el tràmit tu mateix, has de revisar la documentació completa, buscar els formularis de trànsit i, un cop omplerts i signats, has de dipositar a Hisenda, on has d’abonar un 4% de la valor de la moto que figura en les seves taules. Posteriorment, has de sol·licitar a trànsit la transferència.

Recomanacions per revisar una moto de segona mà abans de comprar-la

Evidentment, abans de decidir-te per una moto, la hauries de revisar a fons. Encara que no siguis un expert, pots realitzar una sèrie de bàsiques comprovacions. T’expliquem com fer-ho a continuació. A més, també és recomanable que consultis l’estat de el vehicle amb un mecànic.

Quilometratje

cuadro de instrumentos motocicleta

Evidentment, el nombre de quilòmetres d’una moto és un dels factors més rellevants. De tota manera, conèixer aquesta dada no és determinant, ja que hi ha motors de gran qualitat i que, encara que acumulin xifres elevades, poden durar molts més anys que una moto amb pocs quilòmetres però amb un motor mal cuidat.

D’altra banda, no podem confiar 100% en la xifra que apareix en el quadre d’instruments. Encara que és il·legal, pot ser que el comptaquilòmetres d’un vehicle estigui manipulat.

 

 

Estat dels frens

Per conèixer l’estat dels frens, primer de tot, hauràs d’observar el desgast de les pastilles. Després, hauràs de comprovar l’estat dels discos. Simplement passant un dit per la superfície podràs veure si hi ha solcs. Si es troben en bon estat, el seu tacte hauria de ser llis i uniforme.

Si el líquid de frens és fosc, voldrà dir que és vell o que fa molt temps que no s’utilitza. Aneu en compte amb les motos que han estat molt temps parades! Tornar a posar en funcionament una moto a la majoria de les ocasions implica haver de realitzar una sèrie de reparacions. Sol ser habitual que les bateries perdin la seva càrrega, que els pneumàtics es deformin, que les gomes s’esquerdin, que els maneguets perdin les seves propietats…

Estat dels pneumàtics

Un dels elements més importants i més fàcils de comprovar són els pneumàtics. Has de revisar el seu dibuix per saber el grau de neumaticos motodesgast i si s’han de canviar en poc temps. En cas que necessitin ser substituïts aviat, el més just serà tornar a negociar el preu de la moto. 

El seu estat ens pot donar informació sobre l’ús que s’ha donat a la moto. Per exemple, si una moto esportiva ha estat utilitzada en circuit, les gomes estaran més desgastades pels flancs. En canvi, el desgast invers indicarà que la moto ha rodat més en línia recta.

Cops o caigudes

Amb l’objectiu de descobrir possibles cops o caigudes antigues, podem prestar atenció als retrovisors, estreps i palanca de canvis, ja que normalment són els elements més exposats a patir danys quan entren en contacte amb el terra o xoquen amb altres elements.

Si es troben en mal estat, poden indicar que la moto ha patit algun incident. S’ha de tenir en compte que una vella caiguda o cop, pot provocar avaries i que el reemplaçament o reparació d’algun d’aquests elements pot ser elevat.

Estat del motor

estado del motor motocicleta

Els problemes en el motor són difícils de detectar, ja que normalment es troben al seu interior. Si no ets un gran entès en mecànica, és probable que se’t puguin passar per alt certs errors. No obstant això, sí que podem comprovar possibles pèrdues de fluids, cargols en mal estat o visibles cops que ens indiquin una caiguda. A més, hem de tenir en compte que un motor excessivament brut pot amagar petits desperfectes.

Finalment, et recomanem escoltar el motor arrencat. Qualsevol so estrany pot anticipar un error. Per això, davant el mínim dubte, consulta amb un mecànic.

 

Amortiment

Finalment, et recomanem que revisis la suspensió. Es tracta d’un element al qual no solem prestar massa atenció, però no per això deixa de ser important que es trobi en perfecte estat. Per comprovar-ho, només cal que comprimir i deixar anar en repetides ocasions la part davantera i posterior de la moto. Els rebots indiquen un alt grau de desgast.

…I fins aquí les nostres principals recomanacions! Esperem que us siguin de molta utilitat i que contribueixin a prendre bona decisió. Et desitgem molta sort en la compra de la teva nova moto.